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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
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商品訊息簡述:
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
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▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／成人公仔美聯社）
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▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／成人公仔美聯社）
繼第一銀行宣布慶富聯貸案違約後，土地銀行今（27）日也宣告，慶富旗下子公司慶陽的9.5億元聯貸案交叉違約。土銀指出，慶陽9月仍有如期繳息，但本月則沒有繳息。目前銀行團正在討論是否實施融資介入權，另找其他廠商完成海科館的BOT案。
慶富子公司慶陽目前取得基隆市「國立海洋科技博物館」OT與BOT案，參與聯貸的銀行包括高雄銀行、全國農業金庫、合作金庫商業銀行及新光銀行，主辦銀行為土地銀行，該案共籌資新台幣9.5億元。
土銀指出，慶陽聯貸案已撥付履約保證金1.2億元及建築貸款約4億元，合計撥付給慶陽超過5億元。慶陽9月仍有如期繳息，不過曾向土銀提出暫緩繳息但未被接受，而本月則沒有繳息。
土銀表示，由於慶富聯貸案日前被第一銀行宣告違約，且慶富公司為慶陽聯貸案保證人，因此可視為交叉違約。土銀今日上午召集聯貸銀行團開會後，宣布慶陽聯貸案違約，目前銀行團仍在討論相關後續的細節要如何處理，討論是否實施融資介入權，另找其他廠商完成海科館的BOT案。
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